ಸುದ್ದಿ

ಅಚ್ಚೊತ್ತಿದ ಕೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ (ಎಂಸಿಸಿಬಿ) ಒಂದು ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಅತಿಯಾದ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಅಥವಾ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ 1600 ಎ ವರೆಗಿನ ರೇಟಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಎಂಸಿಸಿಬಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಟ್ರಿಪ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆವರ್ತನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು. ಈ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಿಸ್ಟಂ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಪಿವಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಿಕಣಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳ (ಎಂಸಿಬಿ) ಬದಲಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಂಸಿಸಿಬಿ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ

ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಟ್ರಿಪ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಎಂಸಿಸಿಬಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ (ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್) ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದನಾ ಸಾಧನವನ್ನು (ಉಷ್ಣ ಅಂಶ) ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಒದಗಿಸಲು ಎಂಸಿಸಿಬಿಯನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ:
• ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್,
ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರವಾಹಗಳ ವಿರುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ದೋಷ ರಕ್ಷಣೆ
Disc ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಕ್ಕಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಿಚ್.

ಓವರ್ಲೋಡ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್

ತಾಪಮಾನ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಘಟಕದ ಮೂಲಕ ಎಂಸಿಸಿಬಿಯಿಂದ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಘಟಕವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಬೈಮೆಟಾಲಿಕ್ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಾಗ ವಿಭಿನ್ನ ದರಗಳಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಎರಡು ಲೋಹಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಂಪರ್ಕ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಬೈಮೆಟಾಲಿಕ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಎಂಸಿಸಿಬಿ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರವಾಹವು ಟ್ರಿಪ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಸಂಪರ್ಕದೊಳಗಿನ ಶಾಖದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ವಿಭಿನ್ನ ಉಷ್ಣ ದರದಿಂದಾಗಿ ಬೈಮೆಟಾಲಿಕ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸಂಪರ್ಕವು ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಟ್ರಿಪ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬಿಚ್ಚುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ಬಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಡಚಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಂಸಿಸಿಬಿಯ ಉಷ್ಣ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಓವರ್‌ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಸಮಯ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೆಲವು ಸಾಧನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಕಂಡುಬರುವ ಒಳಹರಿವಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳು. ಈ ಸಮಯದ ವಿಳಂಬವು ಎಂಸಿಸಿಬಿಯನ್ನು ಮುಗ್ಗರಿಸದೆ ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರವಾಹಗಳ ವಿರುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ದೋಷ ರಕ್ಷಣೆ

ಎಂಸಿಸಿಬಿಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯತೆಯ ತತ್ತ್ವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ದೋಷಕ್ಕೆ ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಸಿಸಿಬಿ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಸಿಸಿಬಿ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಹವು ಹಾದುಹೋದಾಗ ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕಾಯಿಲ್ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ನಗಣ್ಯ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ದೋಷ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹವು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬಲವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರಿಪ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.

ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಕ್ಕಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಿಚ್

ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ತುರ್ತು ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಂಸಿಸಿಬಿಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳಾಗಿಯೂ ಬಳಸಬಹುದು. ಸಂಪರ್ಕವು ತೆರೆದಾಗ ಚಾಪವನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, ಚಾಪವನ್ನು ತಣಿಸಲು ಎಂಸಿಸಿಬಿಗಳು ಆಂತರಿಕ ಚಾಪ ಹರಡುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಎಂಸಿಸಿಬಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುವುದು

ಎಂಸಿಸಿಬಿ ತಯಾರಕರು ಎಂಸಿಸಿಬಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ:
ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಫ್ರೇಮ್ ಕರೆಂಟ್ (ಇನ್‌ಎಂ):
ಎಂಸಿಸಿಬಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರವಾಹ. ಈ ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಫ್ರೇಮ್ ಪ್ರವಾಹವು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಟ್ರಿಪ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲಿನ ಮಿತಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮೌಲ್ಯವು ಬ್ರೇಕರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಕರೆಂಟ್ (ಇನ್):
ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಎಂಸಿಸಿಬಿ ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡಿದಾಗ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೌಲ್ಯವು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ದರದ ಫ್ರೇಮ್ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ನಿರೋಧನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಯುಐ):
ಈ ಮೌಲ್ಯವು ಲ್ಯಾಬ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಸಿಸಿಬಿ ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುವ ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಚು ಒದಗಿಸಲು ಎಂಸಿಸಿಬಿಯ ರೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ರೇಟಿಂಗ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಯುಇ):
ಈ ಮೌಲ್ಯವು ಎಂಸಿಸಿಬಿಯ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಂತೆಯೇ ಅಥವಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.
ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಪ್ರಚೋದನೆಯು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಯುಐಎಂಪಿ):
ಈ ಮೌಲ್ಯವು ಅಸ್ಥಿರ ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಗಿದೆ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸರ್ಜಸ್ ಅಥವಾ ಮಿಂಚಿನ ಹೊಡೆತಗಳಿಂದ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು. ಈ ಮೌಲ್ಯವು ಅಸ್ಥಿರ ಓವರ್-ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಎಂಸಿಸಿಬಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಚೋದನೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾತ್ರವು 1.2 / 50µ ಸೆ.
ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಐಸಿಗಳು):
ಎಂಸಿಸಿಬಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲ ಅತ್ಯಧಿಕ ದೋಷ ಪ್ರವಾಹ ಇದು. ಎಂಸಿಸಿಬಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರದಿದ್ದರೆ ಒದಗಿಸಿದ ದೋಷ ಅಡಚಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಐಸಿಗಳು, ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್.
ಅಲ್ಟಿಮೇಟ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಐಕು):
ಇದು ಎಂಸಿಸಿಬಿ ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲ ಅತ್ಯಧಿಕ ದೋಷದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ. ದೋಷದ ಪ್ರವಾಹವು ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಎಂಸಿಸಿಬಿಗೆ ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಇದು MCCB ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ದೋಷದ ಪ್ರವಾಹವು Ic ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಆದರೆ Icu ಅನ್ನು ಮೀರದಿದ್ದರೆ, MCCB ಇನ್ನೂ ದೋಷವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಆದರೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ.
ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಲೈಫ್: ಎಂಸಿಸಿಬಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಕೈಯಾರೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಬಾರಿ ಇದು.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಲೈಫ್: ಎಂಸಿಸಿಬಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಬಾರಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು.

ಎಂಸಿಸಿಬಿಯನ್ನು ಗಾತ್ರೀಕರಿಸುವುದು

ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಎಂಸಿಸಿಬಿಗಳು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ದೋಷ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಎಂಸಿಸಿಬಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ಮಾನದಂಡಗಳು:
CC ಎಂಸಿಸಿಬಿಯ ರೇಟೆಡ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಯುಇ) ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ.
C ಎಂಸಿಸಿಬಿಯ ಟ್ರಿಪ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಲೋಡ್ ಎಳೆಯುವ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು.
CC ಎಂಸಿಸಿಬಿಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಸಂಭವನೀಯ ದೋಷ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು.

ಎಂಸಿಸಿಬಿಯ ವಿಧಗಳು

ಚಿತ್ರ 1: ಟೈಪ್ ಬಿ, ಸಿ ಮತ್ತು ಡಿ ಎಂಸಿಸಿಬಿಗಳ ಟ್ರಿಪ್ ಕರ್ವ್

ಎಂಸಿಸಿಬಿ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಎಂಸಿಸಿಬಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಎಂಸಿಸಿಬಿಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ:

1. ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ
ಎಂಸಿಸಿಬಿಯ ದೃಶ್ಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೇಸಿಂಗ್ ಅಥವಾ ನಿರೋಧನದಲ್ಲಿ ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಅಥವಾ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಸಂಪರ್ಕ ಅಥವಾ ಕವಚದ ಯಾವುದೇ ಸುಡುವ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

2. ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೆಲವು ಎಂಸಿಸಿಬಿಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

3. ಸ್ವಚ್ .ಗೊಳಿಸುವಿಕೆ
ಎಂಸಿಸಿಬಿಗಳಲ್ಲಿನ ಕೊಳಕು ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಎಂಸಿಸಿಬಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹದಗೆಡಿಸಬಹುದು. ಕೊಳಕು ಯಾವುದೇ ವಾಹಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೆ ಅದು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದೋಷಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

4. ಪರೀಕ್ಷೆ
ಎಂಸಿಸಿಬಿಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಭಾಗವಾಗಿ ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿರೋಧನ ನಿರೋಧಕ ಪರೀಕ್ಷೆ:
ಎಂಸಿಸಿಬಿಯ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಹಂತಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಾದ್ಯಂತ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಂಸಿಸಿಬಿಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು. ಅಳತೆ ಮಾಡಲಾದ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಉತ್ಪಾದಕರ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ ಎಂಸಿಸಿಬಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧ
ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಯಾರಕರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಎಂಸಿಸಿಬಿಗಳು ಕನಿಷ್ಟ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಬೇಕು.

ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಟೆಸ್ಟ್
ಅನುಕರಿಸುವ ಓವರ್‌ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ದೋಷ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಸಿಸಿಬಿಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಸಿಸಿಬಿಯ ಮೂಲಕ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಂಸಿಸಿಬಿಯ ಉಷ್ಣ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ದರದ ಮೌಲ್ಯದ 300%). ಬ್ರೇಕರ್ ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಇದು ಉಷ್ಣ ರಕ್ಷಣೆಯ ವೈಫಲ್ಯದ ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹದ ಸಣ್ಣ ದ್ವಿದಳ ಧಾನ್ಯಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾಂತೀಯ ರಕ್ಷಣೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾಂತೀಯ ರಕ್ಷಣೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ನಿರೋಧನದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಬಹಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಇದು ಇತರ ಎರಡು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ತೀರ್ಮಾನ
ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಾಗಿ ಎಂಸಿಸಿಬಿಗಳ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಪ್ರವಾಸದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಸೈಟ್‌ನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.